黑乎乎的地中海，戴舰飞行甲板上红蓝绿黄灯在不同的位置闪烁着，负责调运的地勤人员挥舞着发光棒指挥战机移动。

而此时首先有一架海豚直升机起飞升空，在左舷外侧以略高于飞行甲板的高度悬停着，这架海豚直升机担负的任务是紧急救援，如果战机弹射起飞失败飞行员落水，他们会第一时间赶过去把人捞起来。

戴舰的特殊在此时体现出来了，别人家的航母起飞战机都是全速迎风航行，戴舰则是完全停下来……

第568章 弹射起飞！

戴舰为什么反其人之道而行之？

难道又是法国人特立独行这种心理下的选择？

实际上是无奈之举！

戴舰：俺做不到啊！

该舰首次远航训练的时候计划跨越大西洋到达美国访问，在拉高速的时候拉缸了，哦不对，是拉掉了一个螺旋桨，其余三个也都出现了故障……

匪夷所思的事情发生在2000年。

说是最高航速30节实际上连26节都很勉强，法国人坚持称戴舰能跑28节，然后自从拉高速拉掉了一个螺旋桨后戴舰极少敢跑超过20节的航速！

这可怎么办？

放飞机的时候要迎风拉30节啊，再不济拉个28、29节也行啊，实在不行拉个25节也聊胜于无啊！可是再拉缸怎么办，哦，可是再把螺旋桨拉掉海里怎么办？

这道题太难了！

法国人也光棍，想了想一不做二不休：我去你妈的老子放飞机的时候干脆停下来行了吧，反正我阵风战机瞬时加速性能好不怕飞不起来……

还真的是，换个飞机真不敢这么干但是阵风舰载战斗机可以。在蒸汽弹射器的辅助下，战机最大推力状态被弹射出去，一百米之内能让战机加速远远超过起飞速度。这也是为什么法国海军阵风战机飞行员一起飞就爱拉大仰角爬升或者压杆冲向海平面超低空飞行的原因。他们这么跳脱是因为阵风舰载战斗机这方面的性能相当出色。