却发现薛向东神情凝重似乎没有听到他的话，这个是杨锦山才猛地反应过来此时此刻李战面临的危险远不止这些，李战是101旅的支柱，他安全落地之前薛向东根本无心去关注其他事情。

不少人都在设想，如果李战开的是新战机，比如歼-11a比如歼-11b哪怕是稍微新一些的二手货，会出现这些问题吗？01号su-27sk这种接近寿命尽头的战机在其他部队一般只会用来训练新飞行员，不会飞得很远不会做大过载机动，脱离战备值班序列是肯定的，只等消耗掉剩余的寿命进行报废处理。

可是101旅不能这么做，十六架su-27战机每一架都必须承担着一定强度的训练任务，大部分都需要参加战备值班。归根结底还是因为穷，还是因为过往不受重视导致的装备更迭断层。

难道说李战换一架大队里的其他su-27sk就会避免这些情况的发生吗，完全无意义的，因为鹰隼大队接手二师的这批su-27战机剩余的寿命基本一致，其他战机不见得比01号su-27sk更能扛。

二师会有这样的问题吗，三百师会有这样的问题吗？他们有大量的新式战机，一架战备一架训练机库还停着一架做大保健。

冰冻三尺非一日之寒，西部破烂王要彻底扭转局面尚需要时日。

从飞行员的角度来看，李战如此残暴的飞行风格动不动就飙超音速做十个g的大过载机动，新机也未必能扛得住。

可是，他如果不这么残暴的话，刚刚过去的遭遇战空中格斗考核里失败的就是他，而不是模拟红军的su-30ki。

第288章 风里雪里四号公路等你

天是灰色的，心情是苦涩的。

四号公路两侧大片的黄土都覆盖着薄雪，气温零下十三度，相对于夜间滴水成冰的零下三十多度算是暖和的了。

明显是有除雪车日以继夜地对四号公路进行维护的，否则绝无法清晰地看到黑色的沥青铺就的路面。

李战从四号公路的南侧过来，估算好距离和转弯半径的关系，尽量温和地操杆向左转，像极了飞五边的客机在完成最后一个转弯后对准跑道的样子。

右发的转速在持续下降。

“右发转速下降，动力衰退，塔台，我对准四号公路了，准备迫降，完毕。”李战沉着冷静报告。

薛向东道，“好运来，应急分队已经在路上，空运部分预计一小时后到达，地面分队预计四个小时后到达，完毕。”