如果不能明确优势，恐怕还是这件生意中，牵扯到了一些别的东西。

正府如果有了这种考虑，流程会走得很慢，澳洲本来就是英联邦成员，而布锐藤官场的老爷风做派，天下又有谁不知道？

所以买地盖房子，基本是不可取的，而林四爷心里也清楚，道观的这些异象能坚持多久，实在很难说——异象一旦过去，这些投资就算白扔了。

他想的也是短平快，但是房车的话，投入有点大，于是在获得索菲亚许可之后，几辆载重大车开上山来，直接使用华夏人的大杀器——集装箱住宅。

没错，就是集装箱，把里面改造一下，改成一个宜居环境，这种操作在华夏，实在是太常见了——很多急需要工地的地方，工人们的宿舍就是集装箱。

在华夏国内，获得这种集装箱非常简单，甚至电线杆上都有“集装箱出租，每天八十元——已改装上下水”之类的广告。

但是在澳洲，这种情况就极其罕见了，因为这里地广人稀，虽然总体比较贫瘠一些，可是人均资源还是大大碾压华夏。

用集装箱来做住宿的地方？天地良心，真的没有听说过——水泥管道里可能住人，那是因为流浪汉别无选择，但是集装箱宿舍，那是要卖钱的！

在此之前，道观修建得十分迅速，澳洲人看得差点把眼珠子瞪出来，不过不管怎么说，华夏人“基建狂魔”的口碑，已经逐渐被国际社会接受了，他们吃惊归吃惊，但不是很意外。

可是几辆大车开上来，起重机直接把集装箱住宅吊下来，这就太匪夷所思了——华夏人的房屋，可以这样运输的吗？

尤其过分的是，这些集装箱下面，还安装了支撑爪，通过调节，可以适应各种复杂地形不说，关键是支撑爪的主轴部位，是套装上去的。

也就是说，主轴上换上大的轮胎，一辆拖车可以带着集装箱在公路上跑。

澳洲人看得眼界大开——华夏人还真会玩儿！

林四爷的手笔不小——反正他是跟王总合作一起搞的，二话不说先弄了十个集装箱来。

一个集装箱，起码顶得上三台房车，里面稍微隔离一下，住三户人没有问题。

不过林四爷也知道，澳洲人比较强调隐私，所以后来再运到的，就是小型的集装箱了——跟房车的空间差不多，但是……价位就差很多了。

冯君强调的另一点，就是咱们不能以价位取胜——那是恶性竞争。