单座的卡-50，没有卖出去，后来改成了并列双座的卡-52，才获得了订单，大毛也真够一碗水端平的了，卡-52和米-28都要，谁都不偏心，但是，在实战中，卡-52的确比米-28更加出彩。
他们已经在去年的航展上受过别人的质疑了，也已经有了大量的铺垫工作，现在，秦涛这个，算是临门一脚而已。
至于海军用的舰载武装直升机，也没有啥，卡-29都有了，更何况是专业的呢，当卡-52挂着海王星反舰导弹飞上天的时候，那才叫真正的霸气侧漏。
现在，秦涛说的，都是卡莫夫设计局会做的，那就是能说到他们心里去的啊！
“对了，贵方是来看反潜直升机的？我带你们去看看。”米哈耶夫的心中，已经有了改进卡-50的思路，留在这里也没有别的用处了，还是带着客户去看反潜直升机好了。
就在设计局的车间里，几架直升机排在那里。
从外形上看，似乎都是一样的，短粗的机身，显得有些臃肿，尾部有几块竖直的垂尾，也是圆鼓鼓的，看上去非常的独特。
外行人很难把这些飞机的型号区分出来，但是，秦涛却能一眼看出来区别。
卡-27，卡-29，卡-31？
没错，最旁边那架，正在改进中的飞机，机头上的玻璃平直，没有圆弧的过渡，应该是卡-29的版本，但是，它的机身直接放在了一个台子上，下面有几个人，正在研究怎么将平板雷达天线固定上去，带着一块长条形平板天线的，不正是卡-31舰载预警机吗？
虽然老毛子发展出来了两款固定翼舰载预警机，但是，随着核动力航母的拆解，这些已经没有任何存在的可能了，现有的库兹涅佐夫号，如果想要有舰载预警机的话，只能是和英国人一样，走预警直升机的道路。
英国人吸取了马岛战争的经验教训，在自己的海王反潜直升机的侧面挂了一个大圆球，虽然和e-2没法比，也总比没有强。
大毛则是在自己的卡-29的基础上改进，只不过，不是大圆球，而是一个苍蝇拍，直接挂在肚子下面，需要的时候就伸出去。这款预警直升机，被命名为了卡-31
虽然从库舰测试开始，就有卡-31，但是，直升机好改，配套的雷达可没有那么容易搞定，所以，陆陆续续的，一直搞到现在，看来还是在折腾。
在后世，国产航母有了两种预警机，花费巨资进口的卡-31，和自己在直-18基础上搞的预警机，后者用的是有源相控阵雷达，性能更加先进，所以，卡-31在进口之后，就处于了闲置状态，几乎没什么用。被很多人批评，花费三亿美元，结果从来没有在航母上部署过，真是浪费！
但是，现在就不同了，如果要是在几年内，就把瓦良格给搞出来的话，直-18预警机估计还没那么快，也就是说，这种预警直升机，还是有必要弄几架回去的。
如果想要让它拥有e-2一样的性能，那是不可能的，毕竟它的机体有限，就拿眼前的卡-31预警直升机来说，装载的是代号为e801“眼睛”型空中和海上监视雷达，主要探测五千米以下高度，尤其是掠海飞行目标，对待反舰导弹这类目标，发现距离不会超过一百二十公里。
说到底，就是用来补盲的，省得人家的导弹飞到跟前也不知道。
不过，由于它是用卡-29改装的，而卡-29又是卡-27改装的，三者的尺寸几乎一样，也就意味着，这款预警直升机，不仅仅能上航母，还能在普通的驱逐舰上搭载，随时给舰队提供低空补盲的能力。
就算是航母不要，现代级之类的军舰，还能搭载。
所以，这种飞机还是有必要引进的，而现在，卡-31就在眼前！
“这架飞机，在做什么？下面安装的这个石棉瓦一样的东西，是相控阵雷达天线吗？”秦涛开始对着那架飞机发问了。
石棉瓦？
听到了秦涛这个称呼，郑明差点要笑出来。
石棉瓦？那块平板雷达天线的形状，还真是像一块石棉瓦啊！
“当然是相控阵雷达天线。”听到了秦涛的话，一名正在研究的技术人员抬头说道：“这款雷达，是我们下戈罗德无线电科学研究院研制出来的，性能比英国人的海王雷达要好得多。”
这家伙是搞雷达的啊！这句话说得那么理直气壮，实际上，就算是相控阵，也是最落后的被动相控阵雷达。
它的天线，长接近六米，宽一米，分成四行，每一行有24个移相器，总共也就九十六个，相当的原始落后了，在八十年代，或许还算先进，但是现在嘛…
（各种资料众说纷纭，有说脉冲多普勒的，有说相控阵的，个人感觉被动相控阵的可能性更大。）
“亚历山大，我认为，在飞行中晃动，是因为平板天线旋转造成的，和我们的飞机没关系。”就在这时，一旁穿着飞行服的试飞员和这名技术人员继续分析了起来故障原因。
“不，莪们的天线不会有任何问题，它的重量已经降到最低了，只有两百公斤，它不可能再做任何改动了，只能由你们的飞机来改进！”亚历山大摇头。
虽然卡-31有十几吨的重量，但是，带着一个两百公斤的平板飞，还是会有很大的问题的，尤其是，这平板还要旋转。
所以现在，他们还在这个问题上纠结着。
每次试飞，天线一旦展开，飞机就会来回晃动，随时都有坠毁的危险！
要说两百公斤，的确不重，但是，一个六平米的招牌，在狂风中会是什么样子的？
这个问题，一直都在困扰着他们，研究了很多天，也没有解决。
听到这里，秦涛心中一喜，这机会来了！