想要赢得客户的认可，那就得不断地考虑客户的需求。

现在，随着9910工程逐渐迫近，很多项目想要再加入进来，已经不容易了，一机厂的技术人员们，期待着大八轮在阅兵场上的出现。

当然了，一切还是不能急的，还得一步一个脚印，脚踏实地。

同时，当秦振华在汽车分厂里面转悠的时候，却发现了汽车分厂里面自己研制的东西，还真的不少。

“咱们汽车分厂，什么时候也开始生产拖挂了？”当进入一个车间，看到了挂车之后，秦振华有些好奇的向着王二柱问道。

一机厂是生产汽车的，但是，只生产车头。

在这个时代，公路运输已经逐渐向着挂车转变了，尤其是半挂车，这种车的特点就是车头短小，没有货箱，后面一个长长的货箱直接就压在车头的后桥上，上面有一个绞盘，可以转动，这样形成的结构，就是半挂，而以前那种，前面一个汽车，后面再单独挂一个车斗的，就是全挂。

全挂汽车转向灵活，运载力强，但是，操作不方便，尤其是，随着车速的提高，刹车性能会急速减弱，如果车头刹住了，挂车没有刹住，那么，挂车就会横过来，如果是在高速公路上，这种全挂汽车在开动的过程中，挂车总是左右摇摆，对于道路的安全是一个很大的挑战。

所以，全挂车已经开始淘汰，半挂车成为主流，一机厂生产的奔驰重卡，大部分都是半挂车头。

一机厂只生产车头，并不生产后面的货箱，它是分开的，独立的，挂车是由专门的挂车厂生产的，毕竟它的技术含量低，大梁，车厢，车桥等等组合在一起，就是一辆挂车。

现在，居然在汽车分厂里面看到这样一个半挂的挂车，秦振华当然是好奇的了。

不过，它和普通的挂车还是有很大的不同的，首先，它很长，普通的挂车只有十二三米，而眼前的挂车，看起来长度接近二十米了，这么大的挂车，是拉什么物资的？