国内每生产一艘护卫舰，就得从法国进口两台柴油机，还是国内生产的柴油机不给力啊，油耗高，动力差，寿命短，和人家国外的发动机没法比。

随着不断的改进，军舰的排水量肯定是越来越大的，这个时候，就得用更强大的发动机了。

而且，这完全不是成正比的关系。

在水下，水的阻力不是和速度成正比的，在低速下，或许是成正比，速度高了之后，就会和速度的平方成正比，再高了，可能是速度的三次方。

两万马力，能达到26节的航速，再增加四节的航速，达到三十节的话，大概增加了六分之一，换算到两万马力的六分之一上，大概就是三千多马力，实际上，哪怕是增加六千马力，也不可能让它达到三十节的最高航速。

己方的护卫舰的吨位已经到了两千吨，这个时候，动力的选择就成了问题。

“我们经过一番比较之后，决定选择德国人的tu的柴油机，虽然单台的功率差了点，但是体积小，咱们采用两台并车驱动一具可调距螺旋桨，这样四台柴油机的最大输出功率接近三万马力，不仅仅让它的最高航速达到了30节，而且续航力也不错，在十八节的巡航速度下，可以达到3500海里的最大航程，机动性和可操控制性也有很大的改善，所以，这是咱们目前最合适的选择，而且，在咱们的新型驱逐舰上，这种德国柴油机也成了我们的备用动力。”

除了这种护卫舰之外，东方大国还计划建造新一代驱逐舰，因为和美国的关系不错，所以，从美国进口到了l2500燃气轮机，这款燃气轮机可是美国军舰的主要心脏，大舰用四台，小舰用两台，相当的广泛。

己方采购到了这种动力，已经做出了很多的计划，以后会在测绘仿制这种动力系统的基础上，完成东方大国自己的军舰动力的更新换代。

除了燃气轮机之外，辅助动力，就是德国的这款柴油机了。