随着秦振华的介绍，一张幻灯片被放了出来。

“我们从单缸开始研究，在研究的时候，燃烧室的燃烧效率，是一个很大的项目。”秦振华说道：“除了理论计算之外，还需要实际操作，我们到现在为止，已经设计了二十几种燃烧室，正在厂里进行试验，确定其中燃烧效率最高的一种。”

发动机的技术，是在不断地进步的，发动机的动力会越来越强劲，同时，油耗还会越来越低，这其中，很大一部分原因，就是燃烧效率的提高。

更高压力的喷油嘴，柴油的雾化效果更好，燃烧室的形状更加合适，让燃烧更充分，这些都是先决条件。

这次用上了8v331柴油机，可以发现，人家的柴油机，不管怎么操作，都很少冒黑烟，其中的重要原因，就是人家的柴油机，燃烧效率更高！

没错，人家的发动机，燃烧的更充分。

如何让发动机燃烧的更充分，就要进行详细的研究，按说，这应该是发动机所研发的一个方向，甚至仅仅这一个课题，就能出来不少的成果，可以用在国内的很多发动机上。

但是，现在，也只有一机厂在搞这个项目。

大家看着各种燃烧室的形状，其中不少的活塞，顶部都是有各种凹槽的，这种不同的形状，当然是改变燃烧室的有效途径了。

一机厂，基础的研发，就是这样的扎实，他们并不追求在多短的时间里拿出成果来，他们追求的是技术的进步！

“我们目前已经确定下来了最合适的形状，和德国的8v331柴油机很像，但是我们稍稍进行了改进，燃烧效率比德国的还要高。”

“什么？比德国人的还高？”有人带着不可思议的眼神问道。

秦振华点点头：“是啊，我们的排量比德国人的低，我们的转速也比德国人的低，我们想要达到德国人的动力水平，不比他们高怎么行？各方面，我们都要下力气研究，在各方面，都争取有所超越，这样下来的话，整体最后做出来，才能够达到世界一流水平。”