可在我们看来，即便是采用了这种乘员舱的可回收重复利用技术，包括运载火箭的可回收重复使用技术，已经极大的减少单次载人或者货运飞船发射任务的成本了。

但整体的发射费用还是太贵，包括火箭的费用飞船的发射使用费用还是无法达到我们的预期。

这是因为即便是运载火箭的芯一级火箭，助推器，包括整流罩可以回收重复使用，但是整个运输火箭中还有二级火箭无法回收重复使用。

而在飞船方面，乘员舱也就是货运仓是可以回收重复利用的，但是轨道资源舱却不行。

这意味着，我们执行单次货运飞船或者是载人飞船发射任务，要消耗一个运载火箭的芯二级火箭，以及飞船的轨道资源仓。…

而二者加起来也是一笔比较高的费用，严重限制了成本的降低。 尽管利用这种方式和技术，我们已经将载人飞船和货运飞船的发射成本降到了一个以往无法想象的水平上。

但是在我们看来，这个成本这个费用还是太高，无法大规模普及运用。所以想要让更多的人进入太空，想要让人类的太空探索以及宇宙开发成为现实，那么就必须要降低这个成本费用，让更多的人都能够承受得起。

所以我们就想着能不能来进一步的降低这个飞船的发射成本，将它的费用降下来，从而才能满足更多人的需求，让更多的人实现太空飞天梦。

而想要降低成本，从现在来看，其它部份已经基本上不太可能了，那么就只能从这个二级火箭和飞船的轨道资源仓着手了，毕竟它们是占据发射使用成本比较高，却至今无法回收重复使用的部分。

于是呢，就有了我们的建木二号特实验运载火箭。