这个新舱段不仅仅可以扩充整艘月球快车号地月转运飞船的内部空间，同时呢在新舱段的前端还增加了一个多项对接器，拥有五个对接口，可以用来对接月球着陆上升器和货运载人飞船。

同时呢，原有左右的两个对接口也可以用来对接新的舱段，或者是对接飞船航天器，从而提升其整体可对接航天器的数量。

改进后，这艘月球快车号地月转运飞船将不再只是转运飞船，而是成为了一艘在地月之间飞行的空间站了，于此一来它的运用领域就更加广泛了。”

原来如此，我说呢这艘月球快车号地月转运飞船为什么设计的这么像空间站的核心舱，原来是为未来长远发展做准备的啊。张俊感慨道。

是的，这也算是物尽其用，毕竟它一直在地月之间航行着，具有停泊对接其它航天器的能力，所以本质上来说它也算是一座空间站了。

现在各国不都是在计划发展自己的月球轨道空间站吗，我们也有想过这个问题。与其去凑热闹另外耗时费力去建造一座新的月球轨道空间站，还不如利用现有资源呢，将这艘月球快车号地月转运飞船变成月球轨道空间站呢。

不仅是月球轨道空间站，它还是地球轨道空间站。我们的空间站项目不是被砍了吗，所以我们也思考如何来弥补这个遗憾。

未来条件允许了，我们可以完全安排上，如此一来，我们可就拥有了一座集地球轨道空间站和月球轨道空间站于一身的地月轨道超级空间站了。

这样的空间站可比老米搞的那个什么月球门户轨道空间站要强太多了。

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