北华柴油机厂，现在并不为普通人知道，哪怕就算是在业内，也并不著名。

这个厂，最早是作为“五四二”工程开始的，作为国家“四五”期间三线建设重点项目之一。

那个特殊的年代，也是被人知晓的，北方的苏联，随时都会将滚滚的装甲洪流推过来，国内甚至做好了丧失半个国家的准备来打这场战争，而同时，大批的工厂，肯定是首先被对方袭击的。

所以，各种工厂，都要向三线转移，当年的东风厂，就是在这样的目标下组建的，同时，相同的工程也有很多。

建立在大山深处的北华柴油机厂，也是其中之一，当时原工程设定很庞大，有一个工程总指挥部、七个分厂，但是，从选址兴建到现在，一直都是坎坎坷坷的，工程经历了四次停建续建、五次撤销合并。

一直到现在，整个工程才合并为北华柴油机厂，专门生产柴油机。

当然，这也是因为北华柴油机厂的工人们的自强不息，由于长期经历了断断续续的建设，导致了他们并没有一个稳定的环境来进行生产建设，但是他们发扬工程缓建人心不散的优良作风，坚持边基建边试制生产。

在这些年的工厂的建设中，他们先后试制出v8-135水冷柴油机、微旋破甲弹弹体，试制并批产了cy-750轻型运输车等产品。

其中，最让人瞩目的，还是在前几年，国家引进德国道依茨公司413系列风冷柴油机生产许可之后，这款柴油机分配给了国内的几个柴油机厂共同生产，而北华柴油机厂，不等不靠，也开始了这种柴油机的生产。

而到现在为止，这种道依茨柴油机，已经成为了北华柴油机厂的主打产品，到现在为止，已经生产了一千五百多台，算是相当不错的成绩了。

那这个试车台上的，又算是怎么回事？

时间在一点点地过去，谜底终将揭晓。

“一千小时，一千小时！”终于，当钟表的指针指向了那个早就期待的位置的时候，在场的人都欢呼起来了。

北华柴油机厂厂长叶启明，在那里表情激动：“太好了，我们的产品，已经通过了1000小时可靠性全速全负荷及最大扭矩点工况试验，这台柴油机上，我们自己生产的零部件，已经超过了百分之七十！”

和其他的项目一样，引进技术之后，首先都是来件组装，用国外提供的零部件，自己组装起来，作为成品发动机，然后，再慢慢地自己试制部件，提高国产率。

现在，他们已经将这个指标提高到了百分之七十，而且，还通过了这个最重要的实验！